长春城市绿地系统专项规划

2018-02-27 10:04:54 28
《长春城市绿地系统专项规划》公示

《长春市城市绿地系统专项规划》已于日前面向社会公示,公示日期截止到明年1月9日。长春未来的市区绿地规划为“三源”、“五区”、“六楔”、“十带”、“线网”的空间布局。市区生态环境建设将达到绿水环绕、青山长青,人文山水共生,生态环保为主体的绿地体系。

发展规划:
5年内绿地覆盖率达43%
本规划所界定的规划区范围与现状市区行政范围相同,市区面积3583平方公里。本规划的适用年限为2007-2020年,近期规划为2007-2012年。
城市绿地发展指标规划:公园绿地:2012年3680公顷;2020年5040公顷。 2012年,人均公园绿地面积11.83平方米;2020年人均公园绿地面积12平方米。 绿地率:2012年绿地率达到38%;2020年绿地率达到40%。绿化覆盖率:2012年,绿地覆盖率达到43%;2020绿地覆盖率达到45% 。

整体布局:
五大规划引“绿”入城
长春市未来的绿地系统规划为“三源”、“五区”、“六楔”、“十带”、“线网”的空间布局。
“三源”——指在市区的范围内,根据城市的盛行风向,分别在城市的三个方向,规划三个氧源基地,分别为东南方向上的净月潭森林风景区、西南方向与西北方向上,在继续绿化荒山、荒地、填土栽树的基础上,扩大绿化规模,分批使之成片成带,将生产与生态防护双重功能结合的生态绿地连接起来形成城市的绿色氧源基地,为城市储备新鲜空气。
“五区”——指净月旅游开发区、石头口门水源保护区、新立城水源保护区、双阳湖景区、卡伦湖景区。在保护风景名胜区的同时,恢复和发展这五个区的森林资源,不断增强调节气候、涵养水源、保持水土的生态功能。
“六楔”——指在城市布局六个方向上沿河道水系、高压线、道路、铁路等插入市中心的六块楔形绿地,改善市中心的空气质量。城市布局的六条楔形绿地的方向分别为:合隆镇-兰家镇-纪家水库;大岭镇-双龙-大房身机场;陶家屯镇-范家屯镇-富锋组团;乐山镇-永春镇-南部郊野公园;波泥河镇-流砂森林景区-英俊组团;龙家堡镇-卡伦湖-兴隆组团。这是组成“绿色入城”城市景观的重要部分,也是城市郊区向市区输送新鲜空气的重要通道。
“十带”——指在长春市十个主要公路出入口规划的防护林带,具体指:长哈高速公路绿化带、长农高速公路绿化带、长农公路绿化带、长深高速公路绿化带、长平高速公路绿化带、长营高速公路绿化带、长清公路绿化带、长吉高速公路绿化带、长白公路绿化带、长吉南线公路绿化带。
“线网”指沿道路、水系、铁路、高压走廊等大量分布的绿带,联系中心区内的各种绿地,同时将中心城区绿地与外围的绿化系统联系起来。

城区布局:
重新规划32个公园
长春市中心城区绿地系统的规划布局模式可以概括为:“一脉”、“一链”、“二环”、“多园”、“线网”的布局形式,构筑以中心城为核心,覆盖整个城市,城乡一体化的绿地系统,使园林绿地的生态效益得以充分发挥。
“一脉”——指伊通河水系。结合河道整治,建成以河道为骨干的,河两侧的绿色走廊形成绿色生态屏障,规划在伊通河两侧根据实际情况预留50-200米的绿地,形成高标准的生态防护体系。
“一链”——指穿城水系绿链。沿东新开河、串湖、永春河、小河沿子河等四条水系,结合雁鸣湖、西湖、八一水库、伊通河上、下游湿地形成的环河道、库湖绿化带,包括沿线高绿地率、低密度建设区共同构筑而成的环形绿带。
“二环”——指以环城高速公路与三环路为依托,环城高速公路外侧500米,内侧100米,三环路两侧15米宽的绿化带。
“多园”——指城市综合公园、专类公园、居住区公园及街头游园等。重新规划32个公园包括:双喜岭公园、溪园、西郊公园、串湖公园、英俊公园、北湖公园、电台公园、孟家公园、三佳湖公园、光明公园、柴户张公园、西站公园、和平公园、景阳公园、拥军公园、西环公园、荣光公园、宏新公园、前进公园、南郊公园、净月公园、永春公园、汽车公园、富强公园、八一公园、雁鸣公园、纪家公园、宋家公园、朝阳森林公园、滨河公园(北段)、滨河公园(南段)、经开森林公园。并在富锋组团附近、兴隆组团附近、宽城、二道、经开等区域增加小游园建设。

防护林带:
四个方向设防护林带
长春市的重点防护地区:在西南方向上规划了3条防护林带,分别为东风大街防护林带,长沈公路102国道防护林带,硅谷大街、卫星路防护林带。西北方向上规划了客运专线防护林带,用来阻挡冬季的西北风对市区的影响。在东北方向上规划了长吉高速公路防护林带。在东南方向上规划了长伊高速公路防护林带,是山区向城市输送新鲜空气的通道。到2020年,在城市建设用地范围内规划1301.25公顷的防护绿地。长春市南部的大黑山脉、富锋山,东南部的双阳河、饮马河、新立城水库,东北部的卡伦湖、石头口门水库形成长春市特有的山水园林框架。

来源:城市晚报