现代化建设和古迹保护如何协调

2018-02-27 10:04:54 4
北京,享誉世界的东方古都,它所荟萃的文物遗产在东方古城中颇具代表性,因此,对于它们的保护、利用、修缮、建设都要十分慎重、得体,以留给后代一个完好又适合时代要求的风貌。

首先,北京古都的文物遗产,必须以保护为主。伴随着城市建设和社会经济的发展,一些地方片面追求面貌焕然一新,大规模地拆毁了一些历史文化街区和文化遗产,许多文物古建、遗址、历史街区等在推土机的轰鸣声中“灰飞烟灭”。在城市建设和发展的过程中,要把文化遗产保护放在第一位,保护好文化遗产,关系文化血脉的传承,关系精神家园的维护。我们要采取强力的保护措施,坚决制止和避免基本建设工程对文化遗产的破坏,坚决反对和防止不顾文化遗产及其环境的客观承受力,不顾长远发展需要的盲目利用和恶性开发。文物古迹,不但是中国各族人民的,也是全人类共同的财富,将它们真实、完整地流传下去,是我们的职责。

其次,文物古迹要合理利用,必然涉及到其自身的现代化建设问题。近年来,随着社会政治、经济、文化诸方面的发展,北京迎来繁荣盛世的局面,各种建设突飞猛进。文物古迹在利用的过程中要贯彻“以人为本”的原则。需要站得高,看得远些,把标准定高些,把现代化措施做到位。如为满足承办奥运会、残奥会的需要,建设部提出了加强故宫、长城等名胜古迹的无障碍建设,以便国内外的残疾人朋友和运动员能够无障碍地游览。

最后,现代化建设和古迹保护的矛盾如何协调。以故宫博物院为例,在当前天时、地利、人和的最佳条件下,在全球独有的世界遗产里 “太岁头上动土” ——进行无障碍设施的改造就必须正确、稳妥,谨慎从事,稍有不当,必将带来严重后果。故宫博物院一直遵循“保护为主,抢救第一,合理利用,加强管理”的文物工作方针,它将古建保护工作列为首要任务。故宫建筑高大恢宏,逢台必有阶,遇门定有槛,它们突出地显示了皇帝的高贵、尊严。可是这与当前从方便残疾人的角度考虑——要求在建筑设计中普遍设置无障碍设施的差距过大。曾有单位提出利用机械设施辅助的办法。因对故宫原状保护有影响,不宜采用。我觉得暂用二人抬的藤椅轿抬残疾人上行的办法,类似四川的抬滑杆,简单易行,似可研究试用。其实,为方便残疾人及老、弱游客等有特殊需要的人群游览参观,故宫博物院已经建设了一些现代化的无障碍设施。如2002年,铺设了一条贯穿故宫中轴线的无障碍通道,南起太和门,北止神武门,全长600米。故宫午门也已安装了无障碍轮椅升降机,升降台不用时可以收起,而且升降台直接安装在城墙旁的地面上,不与城墙发生接触,不会破坏古建筑。

东西方文化的差异,以致形成了风格迥异的东西方建筑形式。东方人比较含蓄,因此建筑讲究“宜藏不宜露”,讲究和谐。而西方人比较直率,建筑形式也相应地大胆直接,和周边环境可以有较大反差。如美籍华裔建筑设计师贝聿铭为巴黎卢浮宫设计的玻璃金字塔,法国人评价贝聿铭把过去和现在的时代精神的距离缩到了最小,称赞金字塔是卢浮宫里飞来的一颗巨大的宝石,它已经成为了法国人的骄傲。可要是在故宫里也建一个类似的玻璃金字塔,肯定不合适,它和周围的环境太不协调。所以就故宫博物院的新建筑与原有文物建筑的关系来看,我强调以和谐、不影响视觉景观为主,最好把建筑物隐藏起来,从外面看不到,但同样能发挥作用。就像故宫博物院修建的地下文物库,室内恒温恒湿,使院藏文物得到了很好的保护。我主张故宫博物院的新建筑向地下发展,而且地下建筑如仅建一层从结构上看很不经济,应以建设多层为宜。现在很多公共建筑的地下建筑多有四、五层的,故宫博物院也可以考虑做到地下四层。从长远考虑,可利用地下通道通至相关展馆以解决残疾人相适用的无障碍设施,其他专业人员也可便捷到达。现代化是当前规划设计所必需的,电梯、自动扶梯、电动步道等,都要根据具体情况安装。当然,在考虑这个设想的同时,还要注意先做好勘探。其中包括了解地下原有情况的地下文物的勘探,也包括地下基础结构设计勘探等。